Comparé à d’autres outils de diagnostic , un scanner OBD2 est l’un des outils les plus appropriés pour analyser et effectuer des diagnostics. De plus, le scanner OBD2 est plus polyvalent qu’un lecteur OBD2. La plupart des scanners OBD2 ont la capacité de lire les tensions des capteurs, en sauvegardant un écran de «gel sur défaut»; ceci est très efficace et permet de gagner beaucoup de temps dans les diagnostics OBD, car plusieurs tests et tests jusqu’à l’élimination des anomalies sont éliminés, donne l’état du test des émissions en temps réel (test de smog pour la conformité fédérale), réinitialise le ‘Check Engine ‘Léger et bien plus encore, en fonction des fonctionnalités du scanner OBD2 et de ses interfaces OBD. La valise diagnostique auto multimarque OBD2 est utilisé pour communiquer avec différents modules distincts qui sont reliés ensemble en réseau par l’interface OBD.
OBD2 est le diagnostic embarqué (révision n ° 2), ce qui signifie que le véhicule dispose d’un système opérationnel embarqué d’autodiagnostic, capable de se maintenir et de localiser les éventuels défauts initiaux. Cette détection de défaut peut sembler gênante au premier abord lorsque le témoin «Vérifier le moteur» ou le «Service après-vente» MIL (témoin d’anomalie) s’allument à l’attention du conducteur. Sachant que cet indicateur peut permettre d’épargner des réparations coûteuses à l’avenir, s’il en est tenu compte immédiatement, on ne peut que conclure que c’est un avantage. Le logiciel OBD et le paquet système a été créé par la nécessité de réduire la pollution de l’air et les choses ont évolué à partir de là. Avec la réglementation fédérale plus sévère, il devenait impossible de ne suivre que les réglages mécaniques traditionnels. Des modules électroniques ont donc commencé à être développés et mis en œuvre sur le mélange de carburant et l’allumage, ainsi que d’autres composants secondaires.
Lorsque les indicateurs d’avertissement suivants apparaissent, tels que «MIL», «Vérifier le moteur» ou «Service moteur prochainement», vous devez comprendre qu’il doit y avoir quelque chose dans le moteur du véhicule ou que le système antipollution ne fonctionne pas correctement. Cet avertissement ne doit pas être pris à la légère et doit faire l’objet d’une enquête avant de continuer.
